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橡胶支座的支座脱空问题怎样解决呢

橡胶支座施工技术逐步老练,在减震和抗大变形量等方面极大地提高了桥梁的构造安全性。然而,橡胶支座,格外运用最遍及的板式橡胶支座在运用中仍存在一些质量疑问,需求导致建设者充沛的注重。

现在橡胶支座在工程中最严峻也最遍及的质量病害是支座脱空疑问,通常分为部分脱空、彻底脱空和支座被压碎而致使的脱空,即支座与梁底间存在缝隙或夹角,处于部分受压或彻底的不受压状态。该疑问的发生因素在于:支座在装置时梁底或支承垫石不平整,两端垫石面标高控制不妥,垫石强度缺乏,在受压后破损而致使脱空。而支座装置时气温过低或过高,后期梁体弹性量过大,也会致使支座的纵向一侧呈现难以恢复的半脱空。此外,脱空也也许由软基形成的墩台沉降致使。单个支座的脱空将使别的支座的受力添加,并致使上部结构受力不均,而多处橡胶支座的部分乃至彻底脱空会极大地降低桥体的抗剪、抗震才能,缩短其使用寿命。因而,有必要对部分脱空的支座进行调整,并对脱空30%以上的支座选用钢板等资料找平垫实。


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