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橡胶支座到底有多厉害呢

大桥上的橡胶支座到底有多么牛?盆式橡胶支座处加垫钢板且横向位移过大、盆式支座限位未解除等。经分析盆式支座处加垫钢板且横向位移过大及支座限位未解除因安装质量较差,在运营过程中在车辆制动反复作用下,支座受力超出其竖向及横向承载能力所致。

建议:对横向位移过大的盆式支座进行修复或更换处理;解除所有盆式支座的限位过大的变形产生原因主要有:由于同一梁体有的支座完全脱空导致个别支座受力过大而引起初始变形过大;安装温度过高、过低,随环境温度变化、混凝土胀缩、徐变和汽车制动力的作用引起过大剪切变形;桥梁纵坡设计过大导致纵向剪切变形过大。

桥梁支座的正确就位先使桥梁支座和 支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时,T型梁的纵轴线要与支座中心线重合;板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确,在架第一跨板梁或箱梁 时,可在梁底划好二个支座的十字位置中心,在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线,落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照第一跨梁为基准进行。


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